敦品铝业22年专注铝型材加工定制

铝合金型材在汽车上的应用，推进汽车轻量化发展

随着汽车产业的发展，各国对能耗的把控。汽车轻量化的概念被提出，铝合金型材得到了广泛的应用，特别是新兴领域，数据显示以下为铝合金应用的前十领域，全铝挂车、铝合金敞篷运煤车、轿车高精铝合金薄板、铝合金托盘、铝合金轮毂、铝合金桥梁、铝空气电池、铝合金电缆、全铝家具，不难发现在这十大领域中，前五项都是属于汽车制造行业，可见铝合金在汽车制造轻量化中起至关重要的作用。

选用铝合金有什么优势？

(1）减重和节能效果明显。铝的力学性能好，其密度只有铜铁的1/3，具有良好的导热性，仅次于铜，机械加工性能比铁高4.5倍，且其表面自然形成的氧化膜具有良好的耐腐蚀性，因此铝成为实现汽车轻量化最理想的首选材料。

(2）乘客的舒适性和安全性获得提高。铝合金汽车是在不降低汽车容量的情况下，减轻汽车自重，车身重心减低，汽车行驶更稳定、舒适。由于铝型材的吸能性好，在碰撞安全性能方面有明显的优势，汽车前部的变形区在碰撞时会产生皱褶，可吸收大量的冲击力，从而保护了后面驾驶员和乘客。
(3）铝易于回收。铝制品在使用过程中几乎不发生腐蚀或仅发生轻微的腐蚀，在工业上使用的常规材料中，铝的回收价值率是最高的。在铝型材-铝制品-使用-回收再生铝锭-再加工成铝型材的循环过程中，铝的损耗也仅5%左右，其再生性能比任何一种常用金属都高。

选用铝合金有什么弱势？

一方面是纯铝的冶炼和铝合金的加工成本都较钢更高，铝合金本身的价格较高；另一方面是加工工艺比较复杂，铝合金在融化焊接过程中氧化铝不溶阻碍填充金属润湿，会形成裂缝，需要通过搅拌摩擦焊接及激光熔纤焊等技术实现。 

铝合金有什么应用？

铸造铝合金的应用铸造铝合金具有低密度及优良的铸造性能，可根据使用目的、零件形状、尺寸精度、数量、质量标准、机械性能等各方面的要求和经济效益选择适宜的合金和合适的铸造方法，制成形状复杂的零件。铸造铝合金主要用于铸造发动机汽缸体、离合器壳体、后桥壳、转向器壳体、变速器、配气机构、机油泵、水泵、摇臂盖、车轮、发动机框架、制动钳、油缸及制动盘等非发动机构件。

发动机用铝合金铸铁发动机正在逐渐被铝合金取代，这主要是因为发动机用铝合金制造轻量化最明显，一般可减重30%以上，铝合金具有散热性强、导热性能好、抗腐蚀能力非常突出的优势，因此各汽车制造厂纷纷进行发动机铝材化的研制和开发。目前国外很多汽车均已采用了全铝制的发动机气缸体和汽缸盖。
轮毂用铝合金轮毂作为轮胎内廓用以支撑轮胎的圆桶形、中心装配在轴上的部件，对材料强度要求极高，而铝合金不但强度高，且密度小（约为钢的1/3），这意味着采用相同体积的铝合金轮毂将比钢质轮毂轻2/3，是实现汽车轻量化的重要途径之一。铝轮毂因为质轻、散热性好，并具有良好的外观，而逐渐取代了钢轮毂。 
变形铝合金的应用通过冲压、弯曲、轧、挤压等工艺使其组织、形状发生变化的铝合金成为变形铝合金，一般通过熔融法制锭，再经受金属塑性变形加工。变形铝合金在汽车上主要用于制造车门、行李箱等车身面板、保险杠、发动机罩、车轮的轮辐、轮毂罩、轮外饰罩、制动器总成的保护罩、消声罩、防抱死制动系统、热交换器、车身构架、座位、车箱底板等结构件以及仪表板等装饰件。
车身板件用铝合金目前冷冲压仍然是铝合金车身结构件和覆盖件大批量成型的主要工艺。板材在轿车上的应用比重不断上升，如经热处理
相信在不久的将来随着对铝合金材料的优化，其性能将会有更大的提高，应用也将会延伸到更多的新领域。